Getriebewinde im Profil
Wo sie glänzt und was sie kostet.
Bei der Getriebewinde sitzt ein Schneckengetriebe zwischen Kupplung und Trommel. Das macht die Spulung präziser, hat aber Folgen für Preis, Gewicht und Wartung. KGD baut keine Getriebewinden. Warum, steht in den drei Punkten darunter.
Vorteil
Präzise Seilspulung
Das Schneckengetriebe sorgt für gleichmäßigen Vorschub auf der Trommel: Lage für Lage gleichmäßig, leiser im Lauf. In der reinen Spulqualität ist das der Referenz-Wert, an dem alle anderen Bauarten gemessen werden.
Nachteil
Teurer in der in der Anschaffung
Bei vergleichbarer Zugkraft kostet eine Getriebewinde mehrere tausend Euro mehr als eine Kettenwinde. Für den Profibetrieb mit täglichen Stunden auf der Winde rechnet sich das selten, für den Gelegenheitsnutzer fast nie.
Nachteil
Wartung empfindlicher
Das Schneckengetriebe braucht regelmäßige Ölwechsel und ist empfindlicher gegen Schmutz und Stöße. Wer im Bestand arbeitet, wo die Winde unweigerlich Schläge abbekommt, hat mit einem Kettenantrieb das robustere Werkzeug.